Како инсталирати сигурносну камеру у аутомобилу: опције и савети за подешавање

Инсталирање сигурносне камере у ваш аутомобил није само посао контролне камере.

Дасх камера снима пут. Сигурносна камера аутомобила може снимити пут, кабину, задњи део или паркирано возило када нико није унутра. Та разлика је важна јер право подешавање зависи од тога шта желите да снимите, колико дуго камера треба да ради и да ли инсталација треба да буде видљива, дискретна или интегрисана у возило.

За основну камеру за вожњу, инсталација може бити једноставна: монтирајте камеру, укључите је у 12В утичницу или УСБ порт, подесите режим снимања и тестирајте снимак.

За надзор паркираног{0}}аутомобила, снимање унутрашњости, скривено обезбеђење возила или системе са више-камера, потребно вам је више планирања. Напајање, провођење каблова, пражњење батерије, топлота, вибрације, правила приватности и поузданост складиштења постају стварни проблеми.

Овај водич објашњава практичне опције и савете за подешавање пре него што почнете да бушите, ожичите или купите погрешну камеру.

Брзи одговор: Како инсталирати сигурносну камеру у аутомобилу?

Да бисте инсталирали сигурносну камеру у свој аутомобил, прво одлучите шта камера треба да сними. Затим изаберите тип камере, тестирајте положај за монтажу, изаберите безбедну методу напајања, усмерите каблове даље од ваздушних јастука и покретних делова, конфигуришите подешавања снимања и тестирајте систем у дневним и ноћним условима.

Тешкоћа инсталације зависи углавном од три ствари: типа камере, начина напајања и положаја.

Плуг{0}}и-камера може да захтева само кратко подешавање „уради сам“. Камера за паркирање са каблом илискривена камера аутомобилатреба пажљивије руковати, посебно ако инсталација додирује кутију са осигурачима, АЦЦ жицу, константно напајање или терминале батерије.

Корак 1: Одлучите шта вам је потребна камера за снимање

Сигурносна камера за аутомобил је систем камера који се користи за праћење вожње, паркирања, активности у кабини или околине возила ради сигурности, снимања доказа, спречавања крађе или управљања возним парком.

Немојте почети са производом. Почните са проблемом снимања.

Дривинг Евиденце

Ако је ваш главни циљ доказ несреће, подршка у осигурању или снимање пута, обично је довољна предња контролна камера или предња{0}}и-камера са задње стране.

Предња камера треба да сними траку, семафоре, возила испред и регистарске таблице када услови дозвољавају. За ову употребу, 1080п је минимална практична резолуција. Многи купци бирају 1440п или 4К за оштрије детаље, али квалитет сочива, перформансе сензора, компресија и ноћно руковање су важни колико и број пиксела.

Камера за вожњу не мора бити сакривена. Потребан му је чист поглед и стабилна снага када возило ради.

Надгледање паркираног{0}}аутомобила

Надгледање{0}}паркираног аутомобила значи да камера снима или се буди када је возило паркирано. Ово је корисно за штету-и-оштећење, вандализам, провалу-и инциденте на паркингу.

Ово подешавање је теже од основне инсталације контролне камере јер ће камери можда требати напајање док је мотор искључен. То одмах поставља једно питање:

Да ли ће камера испразнити акумулатор аутомобила?

Камера за паркирање треба да користи заштиту од ниског{0}}напона, спољну батерију или наменски дизајн режима паркирања. Камера која непрекидно снима 8–12 сати без управљања напајањем може ослабити батерију возила, посебно по хладном времену или са старијом батеријом.

Надгледање унутрашњости или кабине

Унутрашња камера аутомобила снима кабину. Уобичајена је у таксијима, возилима{1}}за заједничко коришћење, комбијима за доставу, аутобусима, логистичким возним парковима и неким породичним возилима.

Инсталација се не односи само на угао. Снимање у кабини доноси бриге о приватности и звуку. Оператеру возног парка ће можда требати обавештење возача. Возачу који дели вожњу може бити потребно обавештење путника. Снимање звука је у многим регионима ограниченије од снимања видеа.

За употребу у кабини, широко{0}}објектив, ниске-перформансе осветљења и контрола одсјаја важнији су од екстремне резолуције.

Дискретно обезбеђење возила

Дискретна сигурносна камера за аутомобил је камера ниског{0}}профила која је инсталирана тако да не привлачи пажњу нити постаје лака мета за уклањање. Ово може укључивати амини камера, скривена камера у аутомобилу или прилагођени модул камере интегрисан у део возила.

Сврха треба да буде законита заштита возила: спречавање крађе, евидентирање доказа, безбедност возног парка или безбедност опреме.

Дискретно не значи противзаконито. Избегавајте било какво подешавање намењено тајном снимању људи у приватним ситуацијама или снимању звука без одговарајуће сагласности.

Корак 2: Изаберите прави тип сигурносне камере за аутомобил

Многи проблеми са инсталацијом почињу са погрешним избором камере. Контролна камера, камера у кабини, скривена камера и систем камера возила нису заменљиви.

Дасх Цам

Контролна камера је компактни-видео рекордер у аутомобилу, обично постављен близу ветробранског стакла да би се снимио пут испред вас. То је најлакша опција за већину возача.

Основна камера је погодна када је циљ јасан: снимите шта се дешава током вожње. Мање је погодан ако вам је потребна покривеност кабине, бочна покривеност или дискретно надгледање{1}}паркираних аутомобила.

Систем предње и задње камере

Предњи и задњи систем бележе оба смера. Предња камера се обично поставља иза ретровизора. Задња камера може да се монтира на задње ветробранско стакло, близу светла регистарске таблице, око ручице пртљажника или у резервисаном отвору на бранику у зависности од возила и кућишта камере.

Инсталација позади захтева више времена јер кабл мора да иде од предње јединице до задњег дела возила. Код СУВ возила, комбија и хечбекова, померање задњих врата такође утиче на провод каблова.

Унутрашња{0}}Камера окренута ка унутрашњости

Унутрашња{0}}камера је корисна када је потребно надгледати саму кабину. Типични примери укључују возила-за дељење возила, возни парк за доставу, школски превоз и сервисна возила која носе алате или опрему.

Камера треба да покрије циљно подручје без постављања у положај који делује инвазивно или ствара проблеме са усклађеношћу. За комерцијалну употребу, јасне смернице и обавештења су често безбеднији од нечујног снимања.

Мини или скривена камера за аутомобил

Мини скривена камера за употребу у аутомобилу има смисла када је простор ограничен или се камера мора уклопити у дизајн возила. Камера може бити уграђена у прилагођени носач, део унутрашње опреме, кућиште ретровизора, део седишта или другу компоненту возила.

Са производне тачке гледишта, овде су важни детаљи: величина ПЦБ-а, угао сочива, топлотна толеранција, потрошња енергије, стабилност СД картице и структура кућишта. Нормална унутрашња мини камера може да ради током брзог теста, али не успе након недеља летње врућине и вибрација у паркираном аутомобилу.

Више{0}}канални систем камера за возила

Више{0}}канални систем је уобичајен у комерцијалним возилима. Може укључивати предње, задње, бочне и кабинске камере повезане са централним снимачем.

Ово у већини случајева није случајни „уради сам“. Системи возног парка захтевају стабилно напајање, одговарајућу заштиту каблова, јасно означавање камере, планирање складиштења и процедуре одржавања.

Прави тип камере прво треба да одговара потребама снимања. Инсталација постаје много лакша када је формат камере правилно изабран.

Корак 3: Одаберите најбољу опцију напајања

Снага је део инсталације сигурносних камера у аутомобилу који изазива највећу забуну.

Камера се може савршено монтирати и још увек неће успети ако је начин напајања погрешан. Најбољи начин за напајање сигурносне камере у аутомобилу зависи од тога да ли вам је потребно снимање само током вожње или и док сте паркирани.

12В утичница или УСБ напајање

Ово је најлакше подешавање. Укључите камеру у 12В утичницу у возилу, порт за упаљач за цигарете или УСБ утичницу.

Добро функционише за возаче који желе једноставну инсталацију камере у аутомобилу без ожичења. Ограничење је то што многа возила искључују снагу након што се мотор угаси. То значи да режим паркирања можда неће радити осим ако утичница не остане напајана.

Ова опција је довољно чиста за свакодневну вожњу, али изложени каблови могу изгледати неуредно ако нису правилно усмерени.

Ожичење до кутије са осигурачима

Ожичење значи повезивање кабла за напајање камере са кутијом са осигурачима у возилу преко комплета каблова. Ово ствара чистију инсталацију и може подржати надзор паркирања.

Постоје две електричне линије које треба разумети:

АЦЦ напајање се укључује када је контакт у возилу укључен и искључује се када је возило искључено. Погодан је за снимање-само вожње.

Константно напајање може да напаја камеру док је возило паркирано. Потребан је за многа подешавања режима паркирања, али се мора контролисати.

Одговарајући комплет каблова треба да садржи{0}}нисконапонску заштиту. Уобичајена подешавања искључења могу бити око 11,8В, 12,0В, 12,2В или 12,4В за 12В акумулатор возила, у зависности од комплета. Када батерија падне испод подешеног нивоа, камера се искључује да би се смањио ризик од-непокретања.

Ако радите са кутијом са осигурачима, АЦЦ линијом, сталним напајањем или терминалима батерије, искључите напајање и размислите о професионалној инсталацији. Неправилно ожичење може изазвати кратке спојеве, пражњење батерије или електричне проблеме у возилу.

ОБД Повер

ОБД напајање користи ОБД{0}}ИИ прикључак возила. Може бити брже од ожичења кутије са осигурачима јер није потребно прислушкивање осигурача.

Компромис{0}}су компатибилност и приступ. ОБД порт може бити потребан за дијагностику, возне уређаје или сервисне алате. Неки корисници не желе да кабл за напајање камере заузима тај порт пуно-време.

ОБД напајање је корисно када купац жели чишће подешавање од 12В утикача, али не жели традиционално ожичење.

Батерија{0}}Камера напајана или спољна батерија

Камеру на батерије{0}} је лако поставити, али време њеног рада је ограничено. Може да функционише за краткорочно-надгледање, привремено постављање или ниско{3}}снимање догађаја. Обично није најбољи избор за непрекидно снимање преко ноћи.

Екстерна батерија је другачија. Може да напаја камеру док је паркирана, а да не црпи директно из акумулатора возила. За кориснике који дуго паркирају, ово је често сигурније од ослањања само на константну снагу возила.

Топлота се мора узети у обзир. Паркирани аутомобил лети може достићи веома високе температуре у кабини. Батерије, лепљиве држаче и пластична кућишта треба бирати имајући у виду то окружење.

Корак 4: Изаберите најбољу локацију за инсталацију

Постављање камере одлучује да ли је снимак користан.

Лоша локација може да изазове блокиране погледе, одсјај, слабе ноћне перформансе, нестабилну монтажу или правне проблеме. Најбоље место за уградњу камере у аутомобил зависи од тога да ли снима пут, саобраћај позади, кабину или одређену безбедносну област.

Постављање предње камере

За предњу{0}} камеру, уобичајена најбоља позиција је високо на ветробранском стаклу, у средини и иза ретровизора.

Овакав положај пружа широк поглед на пут и смањује препреке возачу. Пре фиксирања камере, проверите површину коју покривају брисачи ветробранског стакла. Камера постављена изван подручја очишћене брисачима- може да сними трагове кише уместо чистог снимка пута.

Не постављајте камеру тако ниско да одвлачи пажњу возача или блокира видно поље.

Постављање задње камере

За снимање позади, уобичајени положаји укључују:

• Горњи центар задњег ветробрана
• Осветљење регистарске таблице
• Подручје ручке пртљажника
• Резервисана рупа за браник
• Подручје задњег поклопца на СУВ-овима или комбијима

Монтажа на задње ветробранско стакло је лакша за снимање-до-позади. Спољне задње позиције могу да дају бољи поглед уназад, али им је потребна јача хидроизолација, стабилни носачи и безбедније провођење каблова кроз задњи део тела.

Задњу камеру не треба третирати као унутрашњу камеру. Може се суочити са кишом, прашином, притиском у прању аутомобила, вибрацијама на путу и ​​променама температуре.

Постављање унутрашње камере

Унутрашње камере се обично постављају у близини ретровизора, на инструмент табли, близу централне конзоле или на крову.

Циљ је ухватити предвиђену површину кабине без стварања проблема са приватношћу. За -заједничка возила или возила у возном парку видљиво обавештење може бити боље од покушаја да камера нестане.

Ноћне перформансе су такође различите унутар возила. Тамна седишта, затамњена стакла и рефлексије на инструмент табли могу да умање јасноћу.

Дискретно или прилагођено постављање

Дискретна камера може да се користи када је уређају потребна заштита од неовлашћеног приступа или када дизајн возила захтева ниски{0}}изглед.

За добро дискретно постављање и даље је потребно:

• Јасан отвор сочива
• Стабилна монтажа
• Контрола топлоте
• Заштита каблова
• Легална употреба
• Приступ сервису за складиштење или одржавање

Немојте жртвовати слику само да бисте сакрили уређај. Камера блокирана украсима, одсјајем или лошим углом сочива није сигурносно решење.

Корак 5: Монтирајте, ожичите и поставите камеру

Када су тип камере, начин напајања и локација јасни, инсталација постаје контролисан процес.

Тестирајте изглед пре коначног монтирања

Привремено укључите камеру пре коначног монтирања. Проверите приказ уживо преко екрана или апликације ако је доступна.

Потражите практичне проблеме:

• Ретровизор који блокира поглед
• Одсјај контролне табле
• Затамњено стакло смањује ноћну слику
• Наслони седишта блокирају покривеност кабине
• Одраз на ветробрану
• Камера постављена изван подручја брисача

Прво тестирање штеди време. Лепљиве држаче није увек лако чисто поново поставити.

Изаберите прави начин монтаже

Различити начини монтаже одговарају различитим пословима.

Очистите стаклене или пластичне површине пре монтаже. За лепљиве монтаже, чврсто притисните и пустите да се веза стегне када је то могуће.

Безбедно водите кабл

Провођење каблова се не односи само на изглед. То утиче на безбедност.

Уобичајене путање за усмеравање обухватају ивицу крова, -ивицу стуба, заптивку на вратима, страну контролне табле, облогу пода и линију крова за задње камере. Користите алат за уклањање украса уместо да силите кабл оштрим алатима.

А-стуб захтева посебну пажњу јер многа возила имају бочне ваздушне завесе. Немојте провлачити кабл преко путање активирања ваздушног јастука. Ако нисте сигурни где се налази ваздушни јастук, користите безбеднију руту или питајте професионалног инсталатера.

Држите каблове даље од педала, делова управљача, шина седишта, оштрих металних ивица и врућих подручја. Причврстите лабав кабл помоћу копчи или рајсфершлуса тако да вибрације не извлаче камеру из положаја током времена.

Конфигуришите основне поставке

Након физичке инсталације, конфигуришите камеру. Многи неуспели снимци долазе из прескочених подешавања, а не због лошег хардвера.

Прво подесите време и датум. Затим конфигуришите резолуцију, снимање у петљи, осетљивост Г-сензора, режим паркирања, детекцију покрета, ВиФи везу/апликацију и форматирање складишта.

За снимање на СД картицу форматирајте картицу унутар камере када то произвођач препоручи. Висока{1}}издржљивостмицроСД картицаје боља за континуирано снимање у петљи од јефтине стандардне картице.

Камера није правилно инсталирана све док се датотеке снимка не могу отворити и прегледати.

Корак 6: Проверите снимање, складиштење и ноћне перформансе

Камера мора да ради у стварним условима вожње и паркирања, не само током брзог гаражног теста.

Лооп снимање и избор СД картице

Снимање у петљи значи да камера аутоматски преписује старе снимке када се меморија напуни. Ово је стандард за аутомобилске сигурносне камере и контролне камере.

За непрекидно снимање користите мицроСД картицу велике{0}}издржљивости. Картица од 64 ГБ може бити довољна за основну свакодневну вожњу. Картица од 128 ГБ или 256 ГБ је боља за вишу резолуцију, предње-и-системе позади или дуже време задржавања.

Тачно време снимања зависи од резолуције, брзине кадрова, компресије, броја канала и брзине преноса. 4К предња камера плус задња камера ће попунити складиште много брже од једне камере од 1080п.

Режим паркирања и детекција покрета

Режим паркирања не значи увек{0}}снимање пуног радног времена.

У зависности од камере, режим паркирања може да користи:

• Снимање{0}}изазвано ударом
• Клипови{0}}покренути покретом
• Тиме{0}}снимање
• Ниско{0}}приправност
• Континуирано снимање са искључењем струје

Детекција покрета може да пропусти догађаје ако се камера буди споро или ако се кретање дешава изван области детекције. Детекција удара може пропустити лаке огреботине. Континуирано снимање бележи више, али троши више простора за складиштење и енергију.

Ускладите режим паркирања са ризиком. Комби за доставу из складишта паркиран преко ноћи можда ће требати другачије подешавање од приватног аутомобила паркираног у безбедној гаражи.

Ноћни вид и стаклени одраз

Ноћни вид у возилу није тако једноставан као додавање инфрацрвених ЛЕД диода.

Инфрацрвено светло може да се рефлектује од стакла, посебно када је камера монтирана унутра и усмерена кроз ветробран или бочни прозор. Ово може створити бели одсјај и смањити употребљиве детаље.

За ноћно снимање погледајте квалитет сензора, отвор бленде сочива, ниско{0}}обрађивање осветљења и угао постављања. У многим апликацијама у аутомобилима, перформансе слабог{2}}светла су корисније од јаког ИР осветљења.

Тестирајте ноћу пре него што се ослоните на подешавање.

Контролна листа након инсталације и уобичајене грешке

Након инсталације, проверите систем као што би то урадио инсталатер. Немојте заустављати након што се камера укључи.

Користите ову контролну листу:

• Камера се укључује и искључује према очекивањима
• Предњи, задњи или унутрашњи снимци правилно бележе
• Угао камере покрива предвиђено подручје
• Дневни и ноћни снимци су употребљиви
• Снимање у петљи ради
• СД картица исправно чува и преписује датотеке
• Режим паркирања или детекција покрета се правилно активира
• ВиФи или веза апликације ради
• Кабл не омета ваздушне јастуке, педале, управљање или кретање седишта
• Носач камере остаје стабилан након вожње по неравним путевима

Уобичајене грешке су предвидљиве.

Камера је постављена прениско. Кабл прелази област ваздушног јастука А-стуба. СД картица је јефтина и не ради након сталног писања. Режим паркирања је омогућен без{4}}нисконапонске заштите. Корисник проверава само приказ уживо, али никада не отвара сачуване датотеке.

Још једна уобичајена грешка је коришћење унутрашње мини камере у возилу без провере толеранције топлоте. Унутрашњост аутомобила може постати сурово окружење. Топлота, вибрације и константни циклуси снаге брзо откривају слаб дизајн.

Чиста инсталација треба да буде сигурна, стабилна и поновљива. Ако ради само током првог теста, није завршен.

Правна, приватност и безбедност

Закони о аутомобилским камерама разликују се у зависности од земље, државе, покрајине и града. Уређаји{1}}који се монтирају на ветробранско стакло могу бити ограничени у неким областима.За снимање звука може бити потребна сагласност. Мониторинг комерцијалних возила може захтевати писане смернице.

Најсигурније правило је једноставно: користите сигурносне камере за аутомобиле за закониту безбедност возила, спречавање крађе, снимање доказа и управљање возним парком.

Скривеним камерама је потребна додатна брига. Скривена камера у аутомобилу може бити легална у једном контексту, а нелегална у другом, посебно када снима путнике, запослене, приватне разговоре или осетљиве ситуације.

Обавестите возаче или путнике када је то потребно за -дељене вожње, такси возила, доставу и возни парк. За службена возила користите јасну политику праћења. За звук, проверите локална правила сагласности пре него што омогућите микрофон.

Немојте користити скривене камере за незаконито снимање или задирање у приватност.

Одговорно подешавање штити возило без стварања правних проблема за власника.

Када мини или прилагођени модул камере има више смисла

Стандардна камера је прави избор за многе возаче. Зрео је, лако се инсталира и лако се мења.

Али то није прави одговор за сваки пројекат.

Мини или прилагођени модул камере за аутомобил има више смисла када камера треба да се уклопи у ограничен простор, да одговара дизајну возила, да смањи видљивост, да подржи посебан угао сочива или да се интегрише са брендираним безбедносним производом.

Типични Б2Б сценарији укључују:

• Брендови додатне опреме за возила развијају производ са приватним{0}}камерама
• Добављачи опреме за флоту којима је потребна мала кабинска камера
• Безбедносни брендови који захтевају дискретан хардвер за надзор возила
• ОЕМ пројекти којима је потребно прилагођено кућиште, дужина кабла, угао сочива или дизајн снаге

Производи који морају да подржавају ВиФи, СД складиште, ниске{0}}приправности или снимање{1}}покренуто кретањем

За употребу у возилу, модул треба да буде дизајниран у складу са реалним окружењем: топлота, вибрације, стабилност напајања, позиционирање сочива и поузданост складиштења.

Хитецхразвија скривене камере, модуле мини камера,ВиФи камереи прилагођена решења за надзор за брендове и купце безбедносних производа. Ако планирате производ са сигурносним камерама за аутомобил или вам је потребан дискретни модул камере за интеграцију возила, контактирајте Хитецх да бисте разговарали о структури камере, дизајну напајања, углом сочива, начину складиштења и ОЕМ/ОДМ опцијама.

ФАК

Може ли аутомобилска сигурносна камера да снима док је паркиран?

Да, са ожичењем, ОБД напајањем или спољним батеријама плус функцијама режима паркирања.

Хоће ли ми сигурносна камера у аутомобилу испразнити батерију?

Може без{0}}заштите од ниског напона. Увек укључите заштиту од искључења или користите изоловане батерије.

Могу ли да инсталирам камеру у аутомобилу без ожичења?

Да. Опције утичнице, ОБД-а или батерије смањују напор при ожичењу, али са-уступцима у функцији паркирања.

Где је најбоље уградити камеру у аутомобил?

Предњи део: иза ретровизора. Позади: центрирано на задњем стаклу или површини плоче. Скривено: прилагођене тачке интеграције засноване на изгледу возила.

Да ли је легално користити скривену камеру у аутомобилу?

Зависи од надлежности и употребе. Држите се законитих циљева безбедности возила и доказа. Правила аудио и обавештења путника важе на многим местима.